Démarrages difficiles

Bonjour,
Je me permet de vous contacter car j'ai fait récemment l'acquisition d'une fraiseuse Holzinger HSF-110. Aussi je n'ai trouvé aucun site parlant de cette fraiseuse hormis le votre et espère de bons conseils de votre part.

J'ai quelques problèmes de démarrage , je m'explique.
Je suis obligé de faire un amorçage d'essence au niveau de la pompe et un démarrage manuel. Est-ce aussi le cas chez vous ? Car normalement cette amorce doit être fait dans des températures de –10 comme indiqué sur la machine. Je précise aussi que j'ai mis de l'huile 15W40 au lieu de la 10W30 préconisée.
J'ai également des questions de réglages sur la hauteur de fraisage.
Je ne vois pas de différence entre la hauteur de travail normale et basse. Y a t il un mécanisme permettant le réglage de cette hauteur ?

Merci d'avance de prendre du temps pour me répondre car il est vraiment difficile de trouver des informations sur cette fraiseuse.

Cordialement

Re bonjour,

Merci encore pour cette réponse rapide.
Je suis encore une nouvelle fois rassuré que l'on puisse partager notre expérience avec cette fraiseuse tant décriée sur certains forums.
Pour la position de la fraise , je me demandais s'il n’étais pas possible de régler un peu plus haut qu’actuellement car j'y trouve peu de différences entre ces 2 positions.

Merci aussi pour ces nouveaux conseils de graissage.
Cordialement
Sam

Bonjour,

Pour la hauteur je ne vois pas de différences car j'ai régler les patins assez haut car j'ai encore du tout venant dans mon chemin de garage...

Je serais bien interressé aussi par la modif de la trémis d’éjection. Je trouve aussi assez long à faire la manip..

Voici le lien vers le forum qui en parle succintement.
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=4&id=22833&p=1&page=8&vu=1

Je pense qu'a ce prix on ne peut que avoir de la fabrication chinoise vu le prix des autres fabricants.

Vu la neige qui tombe aujourd'hui, j'espere pouvoir l'inaugurer dès ce soir . :)

Bonne journée
Sam

Bonsoir Bernard,

Merci encore pour les photos de la modif et j ai quelques questions concernant cette derniere.
Comment est entrainer la tremie par le cable? En gros comment est fait l accouplement du cable sur la partie cylindrique de la tremie ?
Sinon super modfi , elle doit etre beaucoup plus pratique ainsi. Si c est pas trop long a faire je ferais de meme sur la mienne.

Par ailleurs j ai une question technique.
Aujourd hui en fraisant les 20cm de neige que j ai devant chez moi, j ai cassé 4 goupilles de securité sur les 6.... Comme mon allée n est pas goudronné encore je tape detemps a autres des petits rochers situer sur le coté...
Mais pour remplacer les goupilles endommagees , j eprouve la plus grande difficulté a enlever les morceaux restant dans l axe , surtout les 2 situés sur chaque extremités.
En effet le trou n est pas tout a fait en face su morceau restant.... A peu pres 2mm d ecart... Et l axe translate tres peu donc pas moyen de les mettre en face pour taper le morceau restant afin qu il sorte.

As tu une idée a la maniere de proceder pour mettre ces axes l un en face de l autre ?

Merci en avance de ton aide
Bonne soiree
Sam

Salut,
Oui ce que j' ai cru comprendre , c' est que chez toi il y a 2 boulons de sécurité mais chez moi il y en a 6.... 1 pour chaque lames.
Regarde la photo 1 ; je les ai entouré de rouge.
Sur la photo 2 tu pourras voir le désalignement de 2 trous mais impossible de faire bouger en translation la fraise incriminé...
Est ce la bague (toujours photo 2) qui est sorti qui empêche la fraise de s' aligner ? Si oui as tu une idée de comment la remettre ? ça doit être le même système chez toi au niveau du palier. J'ai déjà essayer de sortir cet axe au chasse goupille mais comme le désalignement est trop important , c est la m...

Tu trouveras également une photo de la goupille (photo 4). Pour ma part, je fais comme mon voisin; je remplace ces goupilles par une vis écrou M5. Y a plus de jeu , ce qui facilite l'extraction en cas de casse .



Merci d'avance de tes lumières.
Bonne journée
Sam

Salut,
C est bon en bricolant dessus avec le voisin on a réussi à les sortir...
En fait, c' était la transmission (vis sans fin sur axe fraise)qu il fallait tapoter pour faire déplacer l' axe sur sa longueur.

Par ailleurs j ai toujours mes problèmes de démarrage récalcitrant.
Saurais tu ou se trouve la vis de richesse sur le carbu ? Car je pense qu il y a un réglage à faire à ce niveau.

A+ et bon weekend
Sam

Salut,

Impossible de démarrer au quart de tour avec ta méthode.
Il me faut une dizaine de coup de démarreur manuel avant de démarrer. En gros le démarreur électrique ne me sert a rien...

Par ailleurs mon carbu est légèrement différent du tiens car la vis de richesse repérée 2 sur ton plan n'est pas accessible chez moi. Je ne peux qu' agir sur la vis de ralenti.

Par contre, j' ai pas essayé de purger le carbu comme tu le préconises.

a+ et bonne journée
Sam